1月14日，2025年全省交通運輸工作會議在濟南召開。記者從會上獲悉，2025年山東綜合交通投資確保完成2500億元，推進重點項目141個，加快建設交通強國山東示范區，進一步全面深化改革，健全完善現代化綜合立體交通網，積極構建國際物流大通道，深化交通物流降本提質增效，推動交通運輸智慧綠色轉型和融合發展。
2024年我省綜合立體交通網建設全面提速，全年綜合交通投資完成3252億元。高速鐵路里程達到3047公里，高速公路達到8755公里，六車道及以上占比提升到40%，沿海港口新增萬噸級以上泊位13個，總數達到394個，新增內陸港10個，總數達到51個，民用機場數量10個，通用機場總數達到22個，城市軌道交通運營線路達到12條、超過450公里。
綜合運輸方面，我省沿海港口貨物吞吐量突破20億噸，穩居全國第一位，集裝箱吞吐量超過4500萬標箱；內河港口貨物吞吐量突破1.2億噸。沿海港口集裝箱海鐵聯運量達到420萬標箱，連續十年居全國第一。國際航空執行貨運航線24條；海上外貿集裝箱航線總數260條，穩居北方港口首位。山東中歐班列運營國際線路56條、通達27個國家，累計開行突破1.1萬列，貨值超1100億元。國際公路運輸持證人（TIR）達到44家，企業數和發運量均居全國第一。
過去一年，我省交通運輸新質生產力加快發展，省政府印發低空經濟高質量發展三年行動方案，濰坊港建成全國首個“零碳港區”，高速公路路域光伏發電總裝機量達到600兆瓦，居全國第一位。
會上，省交通運輸廳黨組書記于永生表示，2025年全省交通運輸工作將重點做到“十個聚力攻堅”，為新時代社會主義現代化強省建設當好開路先鋒。
基礎設施投資建設方面，加快推進6條在建高鐵項目建設，推進4個高鐵項目納入國家“十五五”規劃；提速推進34個高速公路續建項目，新開工2個、力爭通車15個項目，全省高速公路通車里程突破9300公里；新增港口通過能力1700萬噸，沿海港口貨物吞吐量突破21億噸。內河方面，年底高等級航道里程超過500公里，并積極推進小清河倉儲物流、加工、貿易、鐵路集疏運等工作，盡快形成綜合效益；加快濟南機場二期建設，年內建成棗莊機場，投用臨沂機場航站樓，力爭開工建設聊城機場；全力推進16個城市軌道交通續建項目建設，力爭濟南地鐵4號線一期、8號線一期年內開通運行，年底城市軌道交通運營里程突破520公里。
構建國際物流大通道方面，著力推進沿黃流域交通基礎設施“硬聯通”，推動運輸服務、通關便利等“軟聯通”，努力打造連接沿黃城市群、東聯日韓、西接亞歐的沿黃陸海大通道。積極支持青島建設國際航運中心。加快培育提升濟南、青島機場國際航空樞紐功能，加快提高濟南、臨沂、煙臺、濰坊等全國性綜合交通樞紐城市輻射能力。支持濟寧建設北方內河航運中心。持續抓好濟南、青島、臨沂國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作。健全完善濟青高鐵公交化運行長效機制。進一步織密東南亞、歐美等海運航線和國際航空貨運網絡，2025年力爭新增10條外貿航線、4個內陸港。著力完善外貿“新三樣”國際物流服務保障體系。加快建設濟南、青島中歐班列集結中心，推動中歐班列擴量增效，年底力爭累計突破1.4萬列。
交通在降低物流成本中發揮著骨干作用，2025年我省將持續推進大宗貨物“公轉鐵”“公轉水”，年內，鐵路和水路貨運量要比2020年分別增長10%和12%，沿海主要港口大宗貨物綠色集疏運比例達到80%。同時，創新交通物流組織模式，深化我省多式聯運“一單制”“一箱制”試點，持續推動我省農村客貨郵融合擴面提質，全面建立客貨統籌、運郵協同、物流配送“一張網”。積極推進“交通+旅游”，年內實施旅游公路900公里，實現五大主題旅游廊道主骨架基本貫通。
新質生產力是交通運輸轉型發展的關鍵。2025年我省將加緊制定出臺支持低空經濟高質量發展的若干政策，編制低空飛行服務、低空空域協同運行等管理辦法，為低空經濟發展提供強力支撐，同時持續加快通用機場等基礎設施建設，實現全省通用機場全覆蓋，加快推進省級綜合飛行服務站和市級飛行服務平臺建設。加快建設山東交通智慧大腦，推動交通數據資源整合共享、綜合開發和智能應用。加快構建智慧公路、智慧港口、智慧鐵路、智慧機場等“新基建”網絡，培育打造自動駕駛、智能建造、港口自主作業等一批可復制推廣的應用場景。加快“氫能高速”“氫能港口”建設，擴大“零碳服務區”、邊坡光伏等應用，推進“交通+能源”融合發展。加快新能源清潔能源車船應用，持續推進交通運輸領域大規模設備更新。
（來源：大眾日報）
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