一、運輸機場和通航城市
2021年，我國境內運輸機場（港澳臺地區數據另行統計，下同）共有248個，其中定期航班通航運輸機場248個，定期航班通航城市（或地區）244個。
年內定期航班新通航運輸機場有：湖北荊州沙市機場、江西九江廬山機場、山東菏澤牡丹機場、安徽蕪湖宣州機場、四川成都天府機場、湖南郴州北湖機場、廣東韶關丹霞機場。年內定期航班新通航的城市（或地區）有：湖北荊州、江西九江、山東菏澤、安徽蕪湖、湖南郴州、廣東韶關。青島流亭機場遷至青島膠東機場，連云港白塔埠機場遷至連云港花果山機場。
二、主要生產指標
2021年我國民用運輸機場完成旅客吞吐量90748.3萬人次，比上年增長5.9%，恢復到2019年的67.1%。分航線看，國內航線完成90443.2萬人次，比上年增長7.6%，恢復到2019年的74.6%（其中港澳臺航線完成167.9萬人次，比上年下降38.4%，恢復到2019年的6.0%）；國際航線完成305.1萬人次，比上年下降82.0%，恢復到2019年的2.2%。
完成貨郵吞吐量1782.8萬噸，比上年增長10.9%，恢復到2019年的104.3%。分航線看，國內航線完成979.4萬噸，比上年增長3.4%，恢復到2019年的92.0%（其中港澳臺航線完成85.7萬噸，比上年增長3.6%，恢復到2019年的90.7%）；國際航線完成803.4萬噸，比上年增長21.7%，恢復到2019年的124.4%。
完成飛機起降977.7萬架次，比上年增長8.0%，恢復到2019年的83.9%（其中運輸架次為798.6萬架次，比上年增長7.1%，恢復到2019年的80.9%）。分航線看，國內航線完成953.3萬架次，比上年增長9.1%，恢復到2019年的89.4%（其中港澳臺航線完成4.0萬架次，比上年下降16.6%，恢復到2019年的20.4%）；國際航線完成24.5萬架次，比上年下降22.4%，恢復到2019年的24.6%。
三、旅客吞吐量分布
各運輸機場中，年旅客吞吐量1000萬人次以上的運輸機場有29個，較上年凈增加2個（新增長春龍嘉機場和大連周水子機場），完成旅客吞吐量占全部境內運輸機場旅客吞吐量的70.8%，占比較上年上升0.8個百分點；從增速看，增幅在20%以上的運輸機場有5個，增幅在0-20%的有13個，降幅在0-20%的有11個。北京、上海和廣州三大城市運輸機場旅客吞吐量占全部境內運輸機場旅客吞吐量的18.0%，占比較上年下降0.2個百分點。年旅客吞吐量200-1000萬人次運輸機場有32個，較上年增加5個，完成旅客吞吐量占全部境內運輸機場旅客吞吐量的18.5%，占比較上年下降0.5個百分點；從增速看，增幅在20%以上的運輸機場有4個，增幅在0-20%的有24個，降幅在0-20%的有2個，降幅在20%以上的有1個，無同比增速的運輸機場1個 。年旅客吞吐量200萬人次以下的運輸機場有187個，與上年持平，完成旅客吞吐量占全部境內運輸機場旅客吞吐量的10.7%，占比較上年下降0.3個百分點。
國際航空樞紐完成旅客吞吐量37272.8萬人次，較上年增長4.0%。區域樞紐完成旅客吞吐量36789.7萬人次，較上年增長4.8%。非樞紐機場完成旅客吞吐量16685.8萬人次，較上年增長12.9%。
京津冀機場群完成旅客吞吐量8126.3萬人次，較上年增長9.3%。長三角機場群完成旅客吞吐量16765.2萬人次，較上年增長4.0%。粵港澳大灣區機場群珠三角九市完成旅客吞吐量8724.1萬人次，較上年下降4.6%。成渝機場群完成旅客吞吐量8985.9萬人次，較上年增長7.2%。
國內各地區旅客吞吐量的分布情況是：華北地區占12.6%，較上年提高0.5個百分點；東北地區占6.0%，較上年提高0.3個百分點；華東地區占28.1%，較上年下降0.3個百分點；中南地區占24.6%，較上年下降0.5個百分點；西南地區占18.6%，較上年下降0.5個百分點；西北地區占6.9%，較上年下降0.3個百分點；新疆地區占3.0%，較上年提高0.8個百分點。
各省（區、市）旅客吞吐量較上年有升有降，其中，增幅在20%以上的省（區、市）有2個，增幅在0-20%的有22個，降幅在0-20%的有7個。
四、貨郵吞吐量分布
各運輸機場中，年貨郵吞吐量10000噸以上的運輸機場有61個，較上年增加2個，完成貨郵吞吐量占全部境內運輸機場貨郵吞吐量的98.7%，占比較去年同期提高0.1個百分點；從增速看，增幅在20%以上的運輸機場有9個，增幅在0-20%的有36個，降幅在0-20%的有13個，降幅在20%以上的有2個，無同比增速的運輸機場1個 。北京、上海和廣州三大城市運輸機場貨郵吞吐量占全部境內運輸機場貨郵吞吐量的44.9%，占比較上年提高0.9個百分點。年貨郵吞吐量10000噸以下的運輸機場有187個，較上年凈增5個，完成貨郵吞吐量占全部境內運輸機場貨郵吞吐量的1.3%，占比較去年同期下降0.1個百分點。
國際航空樞紐完成貨郵吞吐量1171.0萬噸，較上年增長12.2%。區域樞紐完成貨郵吞吐量525.0萬噸，較上年增長8.9%。非樞紐機場完成貨郵吞吐量86.8萬噸，較上年增長6.4%。
京津冀機場群完成貨郵吞吐量181.7萬噸，較上年增長16.4%。長三角機場群完成貨郵吞吐量624.5萬噸，較上年增長7.5%。粵港澳大灣區機場群珠三角九市完成貨郵吞吐量366.2萬噸，較上年增長14.2%。成渝機場群完成貨郵吞吐量115.2萬噸，較上年增長9.3%。
國內各地區貨郵吞吐量的分布情況是：華北地區占10.9%，較上年提高0.5個百分點；東北地區占2.9%，較上年下降0.2個百分點；華東地區占42.1%，較上年下降1.2個百分點；中南地區占30.0%，較上年提高1.3個百分點；西南地區占9.9%，與上年持平；西北地區占3.2%，較上年下降0.3個百分點；新疆地區占1.0%，與上年持平。
貨郵吞吐量增幅在20%以上的省（區、市）有2個，增幅在0-20%的有23個，降幅在0-20%的有4個，降幅在20%以上的有2個。
注：[1]本公報中旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次、運輸起降架次的增速為實際增速，與四舍五入后以萬人、萬噸、萬架次計算的增速存在微小偏差。[2]國際航空樞紐、區域樞紐的范圍參考《國家發展改革委 民航局關于印發全國民用運輸機場布局規劃的通知》（發改基礎〔2017〕290號），國際航空樞紐包括北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、西安、重慶、烏魯木齊、哈爾濱等，區域樞紐包括天津、石家莊、太原、呼和浩特、大連、沈陽、長春、杭州、廈門、南京、青島、福州、濟南、南昌、溫州、寧波、合肥、南寧、桂林、海口、三亞、鄭州、武漢、長沙、貴陽、拉薩、蘭州、西寧、銀川等，非樞紐機場為國際航空樞紐和區域樞紐之外的其他運輸機場。[3]根據中共中央、國務院2019年12月1日印發的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，本公報中的長三角機場群為上海市、江蘇省、浙江省、安徽省轄區內所有運輸機場。[4]旅客吞吐量、貨郵吞吐量分布，因四舍五入原因占比合計與100%存在微小偏差。
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