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日照港貨物吞吐量11月破2億噸
2010-12-24
繼上月貨物吞吐量成功突破2億噸大關(guān)之后,日照港再傳喜訊。據(jù)大眾日報消息,截至昨天(12月12日)11時18分,日照港集裝箱吞吐量首次突破100萬標箱大關(guān)。
近年來,日照港積極開拓腹地市場,目前,在日照港開辟集裝箱班輪航線的船公司達到 14家,開辟航線 28條,可直達全國沿海主要港口及長江中下游、珠江流域的主要河港,月平均到港航班達近200條。
據(jù)中國港口網(wǎng)資料顯示,截至上月18日18時,日照港年度累計貨物吞吐量超過2億噸,達到20006.3萬噸,同比增長22.3% ,其中金屬礦石完成11130.2萬噸,同比增長14.4%。鐵礦石、鎳礦、木片、糧食等貨種接卸量位居全國第一。
日照港港口生產(chǎn)2003年突破4000萬噸,2004年突破5000萬噸,2005年完成8421萬噸,增幅位居全國沿海港口之首,2006年進入億噸大港行列,成為全國沿海港口最年輕的億噸大港。2010年港口吞吐量突破2億噸。經(jīng)過近20年的建設(shè),日照港已經(jīng)發(fā)展成為一個集現(xiàn)代物流、港灣建設(shè)、機械制造、房地產(chǎn)開發(fā)等為一體的現(xiàn)代企業(yè)集團。
2010年,日照港規(guī)劃擴展為280個泊位,碼頭岸線總長達到86.6公里,成功實現(xiàn)“港城一體”發(fā)展。在2009年底,累計完成貨物吞吐量1.8億噸,在比“十五末”2005年的8421萬噸翻倍、相當于再造一個“日照港”的基礎(chǔ)上,2010年的日照港又完成了吞吐量、實際通過能力雙雙跨越2億噸的目標。
在這個年輕大港的背后,是臨港產(chǎn)業(yè)的崛起。五年里,在日照投資的世界 500強企業(yè)由3家增加到18家,千萬元及以上臨港涉海大項目2700多個。與此同時,魯南國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心、日照金融中心、城市中心商務(wù)區(qū)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、臨港物流園等服務(wù)業(yè)重點集聚區(qū)的崛起,也進一步促進服務(wù)業(yè)發(fā)展提速、比重提高、結(jié)構(gòu)提升。
據(jù)悉,目前日照港正在推進“三線一基地”的建設(shè),到2015年日照港的吞吐量預(yù)計將超過3億噸。“一基地”是指山東鋼鐵集團2000萬噸精品鋼鐵基地落址日照嵐山港,“三線”是指一條鐵路線和兩條輸油管道線。鐵路線是指山西中南部煤炭鐵路外運通道,該通道選擇從日照港出海,兩條輸油管道線是指3個30萬噸油碼頭所裝卸石油,通過兩條地下輸油管道線分別連通儀征化纖和東明石化兩大石化產(chǎn)品生產(chǎn)基地。
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